O ministro dos Transportes, Eliseu Padilhalança nesta sexta-feira (22 de junho 2001), às 10 horas, na Prefeitura Municipal de Sapucaia, o programa Via Expressa da BR-116. Trata-se de um conjunto de 21 obras a serem realizadas até o ano de 2003, que vão desobstruir totalmente a rodovia fazendo com que ela tenha características de uma via expressa.


Hoje a 116 opera com 60% de sua capacidade devido ao grande número de semáforos em cruzamentos de veículos e pedestres, já que ela atravessa várias cidades populosas, ao longo de sua extensão.


O Via Expressa representa um investimento total de R$ 63,5 milhões e vai ser executado nos 40 quilômetros de pista duplicada que vão de Estância Velha, até Porto Alegre, garantindo maior fluidez ao escoamento e reduzindo consideravelmente a ocorrência de acidentes, principalmente por atropelamento.

BR 116

Com a desobstrução da via, os veículos dificilmente vão precisar parar e os pedestres deverão utilizar as diversas passarelas que fazem parte do programa. Esta é a primeira ação do Governo Federal para compensar a desistência de implantação do Polão.


POLÃO


A criação do Pólo Rodoviário do Complexo Metropolitano, mais conhecido como Polão, idealizado pelo Governo do Estado, visava a desobstrução do tráfego das rodovias federais e estaduais que interligam os municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA).


Com a desistência do Estado em concretizar a instalação deste Pólo, as rodovias federais que haviam sido delegadas para este fim foram retomadas pelo Ministério dos Transportes que, a partir deste ano, voltou a administrá-las. Porém, a impossibilidade da implantação imediata do Polão não diminuiu a necessidade de atender a crescente demanda de tráfego que existe nas rodovias da RMPA.


Assim, a criação do programa Via Expressa é uma forma emergencial de começar a resolver os problemas criados pela não implantação do Pólo, com recursos do Orçamento Geral da União. A BR-116 é considerada o caso mais crítico, no entanto, é importante ressaltar que a implantação deste programa não dispensa a necessidade de obras adicionais, como é o caso da Rodovia do Progresso - traçado paralelo ao da BR-116 -, cuja implantação está sob estudos técnicos da Secretaria Estadual de Transportes.


Assessoria de Comunicação Social
Ministério dos Transportes
Fonte: Ascom /MT - Laura Almeida